I nuovi prodotti di TI consentono alle case automobilistiche di migliorare l’autonomia e la sicurezza dei veicoli introducendo più funzionalità di guida autonoma su una gamma più ampia di veicoli.
Texas Instruments ha annunciato oggi la disponibilità di un ampio portafoglio di chip lidar, clock e radar per il settore automobilistico, con lo scopo di aiutare le case automobilistiche a migliorare la sicurezza dei veicoli, introducendo più funzionalità di guida autonoma su una gamma più vasta di veicoli.
Il nuovo LMH13000 di TI, il primo driver laser lidar ad alta velocità integrato del settore, offre tempi di salita ultrarapidi per un processo decisionale in tempo reale. Arrivano anche i primi clock basati su BAW per il settore automobilistico, l’oscillatore CDC6C-Q1 e i generatori di clock LMK3H0102-Q1 e LMK3C0105-Q1, in grado di migliorare l’affidabilità dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Infine, per rispondere alle esigenze di rilevamento a distanza, TI presenta il nuovo sensore radar mmWave AWR2944P che offre funzionalità radar avanzate per la visione frontale e laterale.
I nuovi chip lidar, clock e radar per l’automotive di TI si basano sull’impegno dell’azienda nel supportare gli ingegneri nella progettazione di sistemi ADAS adattabili per un’esperienza di guida più sicura e automatizzata.
“I nostri più recenti prodotti di elaborazione analogica e integrata per il settore automobilistico aiutano i produttori a soddisfare gli attuali standard di sicurezza e ad accelerare verso un futuro senza incidenti“, ha affermato Andreas Schaefer, direttore generale di TI per ADAS e Infotainment. “L’innovazione nei semiconduttori offre l’affidabilità, la precisione, l’integrazione e la convenienza di cui le case automobilistiche hanno bisogno per aumentare l’autonomia dei veicoli.”
Decisioni in tempo reale con portata migliorata del 30%
Una tecnologia cruciale per il futuro dei veicoli autonomi sicuri, il lidar fornisce una mappa 3D dettagliata dell’ambiente circostante il conducente. Ciò consente ai veicoli di rilevare con precisione e reagire rapidamente agli ostacoli, traffico e condizioni stradali per migliorare il processo decisionale in tempo reale. Il nuovo LMH13000 di TI è il primo driver laser ad alta velocità integrato del settore a offrire un tempo di salita ultrarapido di 800 ps, ottenendo misurazioni della distanza superiori del 30% rispetto alle soluzioni discrete.
Grazie ai segnali di controllo integrati LVDS, alla tecnologia CMOS e alla logica TTL, il dispositivo elimina la necessità di grandi condensatori o circuiti esterni aggiuntivi. Questa integrazione consente inoltre una riduzione media del 30% dei costi di sistema, riducendo al contempo le dimensioni della soluzione di quattro volte, consentendo ai progettisti di montare in modo discreto moduli lidar compatti e convenienti in più aree e su più modelli di veicoli.
Con l’utilizzo di correnti di uscita più elevate nella tecnologia lidar, le ampie variazioni nella durata degli impulsi dovute alla temperatura rendono difficile soddisfare gli standard di sicurezza. Il driver laser LMH13000 di TI fornisce fino a 5 A di corrente di uscita regolabile con una variazione di appena il 2% nell’intervallo di temperatura ambiente da -40 °C a 125 °C, rispetto alle soluzioni discrete che possono presentare una variazione fino al 30%.
La generazione di impulsi a breve durata e il controllo della corrente del dispositivo consentono al sistema di soddisfare gli standard di sicurezza visiva di Classe 1 della Food and Drug Administration statunitense.
Ulteriori informazioni sull’argomento sono disponibili nell’articolo tecnico “Lidar leaps forward: Enabling safer vehicles with precise, long-range detection.“
Sistemi ADAS più affidabili con i generatori di clock BAW
L’elettronica dei sistemi ADAS e di infotainment di bordo deve funzionare in modo affidabile nonostante fluttuazioni di temperatura, vibrazioni e interferenze elettromagnetiche. Grazie ai vantaggi della tecnologia BAW di Texas Instruments, il nuovo oscillatore CDC6C-Q1 e i generatori di clock LMK3H0102-Q1 e LMK3C0105-Q1 aumentano l’affidabilità di 100 volte rispetto ai tradizionali orologi al quarzo, con un tasso di guasto nel tempo di 0,3. La maggiore precisione di clock e la resilienza in condizioni difficili consentono un funzionamento più sicuro, una comunicazione dati più pulita e un’elaborazione dati più veloce nei sottosistemi dei veicoli di nuova generazione.
Ulteriori informazioni sull’argomento sono disponibili nell’articolo tecnico “Beyond quartz: How BAW clocks are redefining ADAS and IVI.“
Infine, TI ha presentato un nuovo sensore radar anteriore e angolare, l’AWR2944P, basato sulla sua piattaforma AWR2944, ampiamente utilizzata. La nuova versione del sensore radar migliora la sicurezza dei veicoli estendendo il raggio di rilevamento, aumentando la precisione angolare e consentendo algoritmi di elaborazione più sofisticati. I principali miglioramenti includono:
- Migliore rapporto segnale/rumore
- Maggiori capacità di calcolo
- Maggiore capacità di memoria
- Acceleratore hardware radar integrato che consente al microcontrollore e al processore del segnale digitale di eseguire l’apprendimento automatico per avanzate applicazioni di intelligenza artificiale
Le nuove soluzioni lidar, clock e radar di TI per il settore automobilistico si basano sull’impegno dell’azienda nel supportare gli ingegneri nella progettazione di sistemi ADAS adattabili per un’esperienza di guida più sicura e automatizzata. Maggiori informazioni sono disponibili al link: TI.com/adas
Disponibilità
Quantità di pre-produzione di LMH13000, CDC6C-Q1, LMK3H0102-Q1, LMK3C0105-Q1 e AWR2944P sono ora disponibili per l’acquisto su TI.com. Sono disponibili anche i moduli di valutazione. Ulteriori opzioni di corrente di uscita e una versione qualificata per il settore automotive dell’LMH13000 saranno disponibili nel 2026.
