Progettata per il veicolo software-defined, A²B 2.0 supporta il tunneling dei dati Ethernet tramite interfaccia Open Alliance SPI (OASPI), con compatibilità ai cavi e ai connettori A²B 1.0, consentendo una riduzione dei costi di sistema fino al 30%. Offre una banda quattro volte superiore, mantenendo prestazioni deterministiche a bassa latenza (62 μs) e la semplicità architetturale che contraddistingue A²B.
Analolg Devices (ADI) ha annunciato oggi che A²B 2.0 (Automotive Audio Bus) è ora pienamente in produzione. Nuova evoluzione della tecnologia A²B di ADI, A²B 2.0 è stata progettata per supportare gli OEM e i fornitori Tier 1 del settore automotive nello sviluppo di esperienze audio ancora più ricche, grazie a una maggiore banda passante e all’integrazione Ethernet, preservando al tempo stesso la bassa latenza e la semplicità architetturale che da anni caratterizzano A²B.
Una piattaforma consolidata da oltre dieci anni
Nell’ultimo decennio, A²B è stata adottata su larga scala dal settore automotive, con centinaia di milioni di nodi installati su strada presso oltre 35 case automobilistiche, creando una base solida per la successiva evoluzione di questa tecnologia.
Progettata per applicazioni in cui la latenza bassa e deterministica rappresenta un requisito fondamentale di sistema, A²B è nata per supportare casi d’uso impegnativi, come la cancellazione del rumore stradale e le comunicazioni in-car, attraverso un approccio alla connettività audio semplice, flessibile ed economicamente vantaggioso. La sua architettura costituita da un main e più sub-nodi in daisy-chain, riduce complessità dei cablaggi e costi associati fino al 75%. L’assenza di overhead software contribuisce inoltre a contenere tempi di sviluppo e investimenti per OEM e fornitori Tier 1.
La diffusione di A²B è supportata anche da un ecosistema che comprende OEM, partner di silicio e original design manufacturer (ODM), oltre a un ampio set di strumenti di sviluppo e test che contribuiscono ad accelerare il time-to-market.
Il passaggio alle moderne reti di bordo e alle architetture software-defined vehicle (SDV)
Con la transizione dei veicoli verso architetture software-defined, le funzionalità in abitacolo vengono sempre più spesso introdotte e aggiornate via software, aumentando la necessità di una connettività deterministica e ad alta banda, capace di integrarsi in modo fluido con le moderne reti di bordo. Poiché le tecnologie in abitacolo sono diventate un elemento sempre più distintivo per le case automobilistiche, le aspettative in termini di audio premium e infotainment continuano a crescere, alimentando la domanda di maggiore banda passante, connettività avanzata e integrazione fluida con le reti veicolo di ultima generazione.
“L’audio è un elemento centrale nel modo in cui il conducente percepisce qualità, sicurezza e reattività del veicolo, soprattutto in abitacoli sempre più software-defined”, ha dichiarato Yasmine King, Corporate Vice President, Head of Automotive Business Unit di ADI. “In questa nuova fase, i progettisti hanno bisogno di una connettività audio capace di integrarsi in modo naturale con la rete di bordo nel suo insieme. A²B 2.0 offre banda superiore, bassa latenza e tunneling Ethernet senza introdurre complessità architetturali.”
A²B 2.0: pensata per le architetture di abitacolo e SDV di nuova generazione
A²B 2.0 amplia la piattaforma A²B rispondendo a tutti i requisiti richiesti da tutta la clientela del mondo automotive:
- Prestazioni e scalabilità
- Incremento quadruplo di banda (fino a 98,3 Mbps full duplex) per consentire architetture audio in-vehicle più avanzate.
- Supporto fino a 119 canali audio upstream e 119 downstream, per abilitare configurazioni evolute dei sistemi audio automotive.
- Compatibilità Ethernet
- Tunneling dati Ethernet tramite interfaccia standard di settore Open Alliance SPI (OASPI), per maggiore connettività e flessibilità.
- Efficienza, latenza e percorso di aggiornamento
- Fino al 30% di riduzione dei costi di sistema, possibile grazie a un più elevato livello di integrazione funzionale e alla diminuzione di circuiteria e componenti esterni.
- Latenza bassa e deterministica, inclusa una latenza minima di 62 μs, con un’architettura progettata per essere integrata con semplicità.
- Compatibilità con l’infrastruttura esistente di cavi e connettori A²B 1.0, a supporto di un percorso di aggiornamento immediato. Inoltre, i dispositivi ADAA245x possono essere facilmente diramati verso reti A²B 1.0 massimizzando il riutilizzo dei moduli già presenti.
Disponibilità
A²B 2.0 è pienamente in produzione. Ulteriori informazioni e materiali tecnici sono disponibili sul sito Analog Devices nelle sezioni dedicate ad A²B e A²B 2.0.
